जब मोटर वाइंडिंग विफल हो जाती है, तो विफलता की डिग्री सीधे वाइंडिंग मरम्मत योजना को निर्धारित करती है। बड़े पैमाने पर दोषपूर्ण वाइंडिंग के लिए, सामान्य दृष्टिकोण सभी वाइंडिंग को बदलना है। हालाँकि, आंशिक बर्नआउट और छोटे स्कोप के मामले में, कॉइल्स के हिस्से के प्रतिस्थापन का उपयोग किया जा सकता है। मरम्मत की लागत बहुत कम होगी, यह मरम्मत समाधान बड़े आकार की मोटरों पर अपेक्षाकृत सामान्य है। विशेष रूप से छोटी मोटरों के लिए यह समाधान अपनाने लायक नहीं है।
नरम वाइंडिंग के लिए, इंप्रेग्नेटिंग पेंट का उपयोग करते समय जिसे इन्सुलेशन ठीक होने के बाद ठीक से बहाल किया जा सकता है, वाइंडिंग कोर को गर्म किया जा सकता है, और फिर आंशिक रूप से निकाला और प्रतिस्थापित किया जा सकता है; उन वाइंडिंग्स के लिए जो वीपीआई इंप्रेग्नेटिंग पेंट प्रक्रिया से गुजर चुकी हैं, दोबारा गर्म करने से वाइंडिंग की निष्कर्षण समस्या का समाधान नहीं हो सकता है और स्थानीय मरम्मत की कोई संभावना नहीं है।
बड़े आकार की बनी वाइंडिंग मोटरों के लिए, कुछ मरम्मत इकाइयां दोषपूर्ण वाइंडिंग और संबंधित वाइंडिंग को निकालने के लिए स्थानीय हीटिंग और स्ट्रिपिंग का उपयोग करेंगी, और फिर संबंधित कॉइल को नुकसान की डिग्री के आधार पर दोषपूर्ण कॉइल को लक्षित तरीके से बदलेंगी। यह विधि न केवल मरम्मत सामग्री की लागत बचाती है और लौह कोर पर नकारात्मक प्रभाव नहीं डालेगी।
मोटर मरम्मत प्रक्रिया के दौरान, कई मरम्मत इकाइयाँ वाइंडिंग को अलग करने के लिए भस्मीकरण का उपयोग करती हैं, जिसका मोटर कोर के प्रदर्शन पर बहुत प्रभाव पड़ता है और आसपास के वातावरण पर भी नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। इस समस्या के जवाब में, स्मार्ट इकाइयों ने एक स्वचालित मोटर वाइंडिंग हटाने वाले उपकरण का आविष्कार किया है जो प्राकृतिक अवस्था में लोहे के कोर से कॉइल निकालता है, जो पर्यावरण को प्रदूषित किए बिना मरम्मत की गई मोटर के विद्युत चुम्बकीय प्रदर्शन को प्रभावी ढंग से सुनिश्चित करता है।
